耐得住“十一级孤独”的铁路人，了不起！

　　这张国际孤独等级表

　　你最高达到过第几级？

　　假如说孤独占十级

　　那么铁路人的孤独就在第十一级

　　不信看看他们的故事

　　在无人区喂狐狸的“沙漠狐叔”

　　近日，中央广播电视总台新闻频道《新闻直播间》栏目播出了《戈壁铁路小站走来狐狸“同伙”》。

　　网友们看到后纷繁在“狐叔”抖音号下留言

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　　“狐叔”原名计鸿志，是临哈线格勒站的助理值班员，认真监控经由过程格勒站的每一趟列车的运行环境。

　　临策铁路是临哈铁路的东段，全长768公里，每隔几十公里就有一个车站，此中有14个车站只有两人值守，格勒站是此中之一。

　　刚来车站的时刻，两人还有话聊，垂垂地话说完了，只剩下呼呼的风声、谋略机风扇的嗡嗡声和无止境的寂静。

　　车站周遭百里是无人区，四时风沙大年夜，生活情况恶劣，野活跃物觅食也好不轻易。为了探求食品，去年岁尾，一只狐狸来到了车站，从那天开始，计鸿志就开始给这只狐狸投喂食品。

　　计鸿志把喂狐狸的视频发到了网上，引起了网友的关注，点击量达到切切。从此，计鸿志多了一个名字“沙漠狐叔”。

　　这些有灵性的狐狸们为蓝本孤寂的小站增加了一份惊喜，让小站多了一份温情。

　　为了尽责任，孤独是可以忍受的

　　怀化供电段怀化高铁供电车间仓子山变电所地处半山腰，周围荒无人烟。值班员每次值班约5天阁下，一小我吃，一小我住，无意偶尔一天都见不到一小我。

　　慢跑要176步，用时64秒。沿着变电所内的U字型水泥地面往返跑步是李政经常做的一件事。光阴久了，他记着了这些数字。

　　事情之余，大年夜家都用自己的措施战胜孤独。跑步是此中之一，发呆也是此中的一种。一小我坐在椅子上，看着目下各类颜色的唆使灯，听着电流“滋滋”的声音和变压器“嗡嗡”的声音，什么都不想，光阴也就悄然默默地以前了。

　　李政说：“每次想到自己的事情能够为搭客出点力，照样感觉很快慰。人生在世，为了尽到责任，孤独是可以忍受的。”

　　一人一狗的600多个昼夜

　　在哈齐高铁56号岗亭，总有一小我和一条狗相伴，合营守护高铁安然。

　　为了保护沿线的铁路举措措施，中国铁路哈尔滨局集团有限公司在哈齐高铁路过处设立了107个巡防岗亭，并为每个岗亭配备了一条退役警犬帮忙护路巡防员落实事情。56号岗亭的退役警犬叫虎子。

　　与其他岗亭不合的是，这个岗亭位于大年夜庆龙凤湿地相近，地舆位置十分荒僻有数，周遭几公里之内荒无人烟。

　　56号岗亭共有3名护路巡防员倒班功课，每班一小我，一次两天。

　　三名护路巡防员中闫国忠在这里逝世守得最久。截至今年8月，闫国忠担当哈齐高铁巡防员已整整5年。

　　天天至少巡视4次，每次巡视起码8公里，全天共走行32公里。到了穷冬季候，闫国忠得带着虎子，踩着没过脚踝的积雪，在4公里的巡防区间内往返走上2个小时。

　　5年来，闫国忠在岗亭共逝世守了600多个昼夜，是责任、是任务让他坚持下来。而虎子的陪伴则让逝世板的生活少了一些寥寂，多了一些温暖。

　　遍布神州的铁路网上

　　有很多这样鲜为人知的孤独逝世守

　　他们把默默奉献和无言付出

　　汇聚成刚强的气力

　　守护铁路大年夜动脉的安然通顺

　　素材：《人夷易近铁道》报业有限公司黑龙江记者站（哈尔滨局集团公司融媒体中间）、内蒙古记者站（呼和浩特局集团公司融媒体中间）、广东记者站（广州局集团公司融媒体中间）